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北千住駅〜南流山駅
たいへん長らく、お待たせいたしました＾＾ 毎度、きゅんぱちルートにお付き合いいただきまして、誠にありがとうございます＾＾ 「北千住」を出ますと、次は「南流山」でございます。 では、出発することにいたしましょう。 まずですね、休憩を兼ねて、足立区立中央図書館へのルートをご案内します。 北千住駅から国道４号線へのメーンストリートからですと、左手にTSUTAYAが見えてきたらば、そこを右折します。 ちなみに左折すると南千住駅へのルートとなります。 ここを右折したらば、とにかく道なりにず〜っと進んでいきますと、突き当たりに荒川の土手が見えてきます。 ▼画像は全て、クリックすると拡大します。 地図付きの案内板がありますから、見てみましょうか。▼クリックで拡大します。 なるほど、土手の向うはすぐに河川敷になっているわけですな。 こちとら、自転車ですから、土手の向うの河川敷へはスロープを利用したくなってきますよねぇ＾＾。 するってぇと…、右方をキョロキョロ。 左方をキョロキョロ。 おっ、すぐあった（爆）。 どうも左のスロープの方が勾配がユルそう。 って
現代の名工
ハンマー１本で、新幹線の「顔作り」 '''新幹線０系から７００系までの先頭車両のオデコ部分を、''' '''ハンマーで打ち出してきた板金工の国村次郎さん（６３）。''' 山口県下松市の町工場・山下工業所の板金工国村次郎さん（６３）は４５年間、 カモノハシを思わせる７００系新幹線など、個性豊かな列車の先頭車両を、 ハンマー１本で打ち出してきた。 車両の鉄型に厚さ数ミリのアルミ板を当てて打ち、形状に合わせて曲げる。 ゆがみがないか、ハンマーでたたき響く音でチェック。 できたパーツを溶接していく。手がけた国内外の車両は新幹線だけでも３００両を超える。 １７歳だった１９６２年に板金を始め、翌年、山下組（当時）の創業メンバーとなった。 「先例のない仕事。朝から晩までハンマーを振り続けました」 鉄道車両の素材は鉄からアルミへ。速さを極める中で、先頭はより繊細な流線型へと変わった。 新幹線車両の元請けの一つ、日立製作所笠戸事業所（下松市）には、 最新型のＮ７００系からアルミ板を
15-12、田中部隊へ
15-12、田中部隊へ 2008/10/21(火) 午前 6:08 金近上飛曹（山口県下松市出身）。 昔日を偲んで http://www.warbirds.jp/senri/ 15-12、田中部隊へ われわれが「特攻隊」を編成して訓練を開始してから、既に３ヵ月が経過し、沖縄の 戦闘もついに終局を迎えました。６月２５日、同期の ...すべて表示 最新の画像 すべて表示 15-13、航空燃料「８０丙」
15-12、田中部隊へ
金近上飛曹（山口県下松市出身）。 昔日を偲んで http://www.warbirds.jp/senri/ 15-12、田中部隊へ われわれが「特攻隊」を編成して訓練を開始してから、既に３ヵ月が経過し、沖縄の 戦闘もついに終局を迎えました。６月２５日、同期の春木茂１飛曹（菊水第３白菊隊） が参加した 「菊水１０号作戦」を最後として、「白菊」による特攻作戦は中止されま した。これに伴なって、われわれ「八洲隊」の「特攻待機」が解かれました。 そして、金近上飛曹以下第１３分隊に所属していた下士官操縦員が、三重県の鈴鹿 基地で臨時編成された田中部隊へ派遣されました。これは、相次ぐ「体当たり攻撃」 などで、大量の搭乗員を消耗した海軍が、急速錬成により搭乗員を補充する必要に 迫られ、この訓練を担当するために臨時に編成された部隊です。 燃料不足で飛行訓練を中断していた、予備学生や予備生徒それに甲飛１３期生が その訓練の対象でした。 そして、 通常の偵察員教育と違って航法、通信、射撃の 中から一部門の
＜０系新幹線＞大阪の博物館展示の第１号車両、「鉄道遺産」に
初代新幹線「０系」が１１月末で引退するのを前に、ＪＲ西日本は１４日、大阪市港区の交通科学博物館に保存展示されている０系第１号車両を、歴史的価値のある鉄道遺産「鉄道記念物」に指定した。指定式に、親子で新幹線開発に携わった元国鉄技師の島隆さん（７７）＝東京都品川区＝ら関係者３人が招かれ車両と対面。「苦労した思い出がよみがえる」などと鉄道史に残る「名車」を懐かしんだ。 第１号車両は東海道新幹線開業の６４年に最初に納入され、７８年まで使われた。０系は現在、山陽新幹線に３編成だけが残る。 旧国鉄で車両技師だった島さんは、５８年から設計チームの一員として、時速２００キロ超に耐える台車などを製作。父の故秀雄さんも同時期に国鉄技師長として新幹線建設を指揮し、その功績で９４年に文化勲章を受章した。島さんは「父が『将来、もっといい新幹線が出てくる』と話していた通りになった。引退は寂しいが、第１号車両を大切にし、いつまでも覚えておいてほしい」と話した。 また、特徴ある団子鼻の先頭部をハンマーでたたいて手作りした板金技術者、山下清登さん（７３）＝山口県下松市＝は「数十年ぶりに
金分銅
金分銅酒造株式会社 山口県下松市大字末武上1202 Tel.0833-44-8605 http://www.kinfundou.com １．金分銅 大吟醸 1.8L-\5,250 720ml-\2,500 原料米‥山田錦 精米歩合‥40% 淡麗でフルーティなお酒。 ２．金分銅 上撰 1.8L-\1,900 900ml-\980 300ml-\370 180ml-\220 ３．金分銅 佳撰 1.8L-\1,600 900ml-\870 300ml-\315 180ml-\180 槽で搾った品質的にお買い得なお酒。 ４．幾山河 純米酒 1.8L-\2,800 720ml-\1,400 300ml-\450 純米酒としては酸味が強くなく旨味が生きているやや辛口で濃醇なお酒。 ５．金分銅 純米吟醸 720ml-\1,500 原料米‥山田錦 精米歩合‥50% 米の旨味と爽やかな酸味が調和した辛口淡麗のお酒。 ６．金分銅 特撰原酒 1.8L-\2,500 720ml-\1,300 香りの高い辛口酒。 ７．金分銅 しぼりたて (期間
綺麗だけど、動きの速い蝶
エメラルドグリーンの綺麗な蝶です。 この辺りではよく見かけますが、とても動きが速いので撮影するのは大変です。 とまっていることはほとんどなくて、ずっと凄い勢いで飛び回っています。 ピントはこれ以上合わせられませんでした。 まだまだ修行が足りませんね（笑） (山口県下松市笠戸島 家族旅行村にて撮影) LENS MINOLTA APO TERE 200mm F2.8
日立の電車、苦節１０年かけて鉄道発祥の地・英国へ
日立の電車、苦節１０年かけて鉄道発祥の地・英国へ 【鉄道】日立の電車、苦節１０年かけて鉄道発祥の地・英国へ[08/09/10] http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1221061434/ 1 ：西進φ ★：2008/09/11(木) 00:43:54 ID:??? 新幹線「７００系のぞみ」の車両などを手がけながら、欧米では無名だった日立製作所の 電車事業。１０年前に鉄道発祥の地・英国市場に参入したものの、当初は苦戦続きでした。 しかし、挑戦の積み重ねとブランドの積極的なＰＲが実を結び、足場を築きつつあります。 ■苦節１０年、３強の壁超え１７４両 瀬戸内海に面する山口県下松市の日立製作所笠戸事業所。増設したての車両工場では、 先頭に黄色をあしらったロイヤルブルーの車両の製造が着々と進む。０９年に開通する英国 海峡線（ＣＴＲＬ）向けの車両だ。すでに１年以上フル操業が続き、２４両が海を渡った。来年 までに計１７４両を納入する予定だ。 日立が英国での電車の受注に取り組み始めたのは９９年。国内では川崎重工と首位を
晴れのち雨
本日は近場探訪です！ まずはお昼です。 濃辛ラ−メン 4.2点！ 次は毛利時親のお墓です。 毛利 時親（もうり ときちか）は、鎌倉時代末期から南北朝時代の武将で毛利氏の当主です。 毛利経光の四男。毛利貞親の父。通称は四郎、修理亮、刑部少輔、従五位下。 大江広元の曾孫にあたります。戦国時代に中国地方の覇者となる安芸毛利氏の祖です。 続いて笠戸島です。
☆デコトラ魂☆宣伝ですよ。。。
山口県下松市に本部がある 美沢グループさんのイベント情報です。 １０月１９日！ 周南ボート駐車場にて♪（旧、徳山ボート） みなさん デコトラを見に！見せに！ おいでませ〜！ ＊街宣空ぶかし大音量は禁止してます。
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